به نقل از «خبرگزاری آریا»

از اميدواري براي ورود اتوبوس‌هاي جديد به پايتخت تا تقدير از شهرداري براي ابقاي مديران حمل و نقلي

تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۳۳۳۴۰

خبرگزاری آریا - اعضای شورای اسلامی شهر تهران در یکصد و شصت و یکمین جلسه شورا نسبت به گزارش اقدامات حوزه حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران واکنش نشان دادند.
به گزارش خبرگزاری آریا، نرجس سلیمانی رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه مدیری که هشت ماه بیشتر ماندگاری ندارد عملاً نمی تواند کاری انجام دهد، اظهار کرد: برای من جای سوال است در شهرداری تهران حلقه مدیریتی آنچنان بسته است که 10 مدیر ندارد؟ این در حالیست که شهرداری از مدیران متخصص برخوردار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 
وی با بیان اینکه سه دستگاه اتوبوس سه کابین در پارکینگ شرکت اتوبوسرانی خاک می خورد، یادآور شد: این اتوبوس ها از سرمایه های شهر هستند و چطور نمی توانند از این اتوبوس ها استفاده کنند و می خواهند اتوبوس های برقی اضافه کنند.
سلیمانی با بیان اینکه تاکنون هیچ قرارداد مشخصی برای صحت سنجی به ما ارائه نشده است، تصریح کرد: تا قرادادها را به ما ارائه ندهند و خط تولید به ما معرفی نشود و نتوانیم بازدید کنیم نمی توانیم گزارش نظارتی ارائه دهیم.
وی افزود: در قرارداد با عقاب افشان پس از 9 ماه هنوز یک اتوبوس اضافه نشده است؛ وقتی از یک شرکت 500 دستگاه اتوبوس برقی خریداری شده باید یک دستگاه آن دریافت می شد.
رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه حداقل باید چند دستگاه اتوبوس به تهران تحویل داده می شد که بدانیم با شرایط اقلیمی پایتخت سازگاری دارد یا خیر، خاطرنشان کرد: این بار که شهر تعطیل نبود؛ چرا برنامه و گزارش به شورا ارائه نشده بود و هیئت رئیسه موضوع را پیگیری نکرد که گزارش در اختیار ما قرار بگیرد.
وی تأکید کرد: برنامه چهارم و بودجه شهرداری تصویب شده اما هنوز یک اتوبوس به ناوگان اضافه نشده و نشان می دهد که شهر در بحران است؛ قطعاً مدیران باید آینده نگر باشند اما باید حال را دریابیم. شرایط فعلی پاسخگویی می خواهد و اینکه می خواهیم قرارداد ببندیم پاسخ نیست. اگر مهرماه امسال از این پل صراط بلغزیم باید پاسخگو باشیم.
ناصر امانی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران نیز با بیان اینکه شهرداری طبق قانون بودجه برنامه ریزی و محل تأمین هزینه را مشخص می کند، اظهار کرد: ما یک بودجه بیشتر نداریم و این سطح یک و دو که در این دوره به جریان افتاده، خلاف قانون است که ما را سردرگم می کند.
وی با بیان اینکه بودجه ابلاغی شورا 18 هزار میلیارد تومان و مبلغ قرارداد شهرداری 116 هزار و 680 میلیارد تومان است، یادآور شد: از آقای زاکانی برای ابقای آقای بهرامی که انسانی دلسوز است، تشکر می کنیم؛ اما سوال ما این است که از بودجه سطح یک شهرداری که 50 هزار میلیارد تومان بود، چه میزان به حمل و نقل اختصاص یافته بود و چه میزان از آن تأمین شده بود. در مورد این تناقض باید توضیح دهید. آیا این نشان دهنده برنامه ریزی است؟
عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه باید واقع بینانه صحبت کرد، گفت: در مورد پیش پرداخت 630 واگن باز هم موضوعات به آینده حواله شد؛ درحالیکه آقای زاکانی گفت که پیش پرداخت تمام شد و دولت به وظیفه خود عمل کرد. این تناقضات را برای ما رفع کنید.
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز با بیان اینکه آقای زاکانی و آقای فروزنده موضوع را از هیئت دولت پیگیری کردند، گفت: اینکه گفتند موضوع حل شده درست است؛ در یک مرحله موضوع حل شده بود و در مرحله ای دیگر باقی مانده بود؛ بنده نیز موضوع را پیگیری کردم. به بانک شهر ایراداتی گرفته بودند و گفتند که بدهی دارد و قرار شد به سرمایه بانک افزوده شود تا مشکلی رخ ندهد.
وی افزود: اینکه پیش پرداخت 630 واگن انجام نشده مشکل از شهرداری تهران نیست؛ فرصت ها کوتاه است و دوباره به دست نمی آید. پول این واگن ها به بانک مرکزی داده شده و باید به بانک شهر تحویل داده شود تا بتوان خریداری را انجام دهد. این موضوعی نیست که روی آن کار نشده باشد.
در ادامه مهدی اقراریان رئیس کمیته نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه امروز یوم الحساب حوزه حمل و نقل عمومی است، ابراز امیدواری کرد که این یوم الحساب را در بخش ها و معاونت های دیگر نیز شاهد باشیم.
وی ادامه داد: در هفته گذشته که جلسات صحن برگزار نشد و فرصت گفت و گو وجود نداشت، شاهد جابجایی هایی بودیم. اینکه تغییر و تحولی در مدیریت حوزه حمل و نقل عمومی اتفاق نیفتاد جای خوشحالی است.
اقراریان با بیان اینکه مردم به اندازه ای از وضعیت نابسامان مترو و وضعیت عفاف و حجاب در مترو به ما پیام می دهند که شرمنده ایم، تأکید کرد: من به شهردار تهران مستقیماً تذکر دادم و برداشت این است که شرکت بهره برداری عزم راسخ را برای برخورد عملی ندارد. مردم بدانند ما تمام تلاش خود را می کنیم که این وضعیت نابسامان برطرف شود و آنچه مهم است عزم و اراده ای است که نمی بینیم.
وی با اشاره به جمع آوری دست فروشان محوطه تئاتر شهر، تأکید کرد: این نشان داد که برخورد با چنین مواردی به عزم و اراده نیاز دارد؛ امروز در وضعیت آشفته مترو به عزم نیاز داریم. بین واگن بانوان و آقایان درب هایی تعبیه کردند که قابلیت جابجایی دارد و معنای آن را نمی فهمیم.
اقراریان افزود: بانوان می گویند که هیچ کنترل و نظارتی بر ورود آقایان به واگن بانوان وجود ندارد؛ باید مأموری برای تذکر در این زمینه در نظر گرفته شود و اتفاق عجیب و غریبی نیست که انجام نمی شود.
مهدی پیرهادی رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورا نیز با بیان اینکه گزارشات باید در قالب چارچوب مشخص ارائه می شد، گفت: این گزارشات باید از یک هفته قبل در اختیار ما قرار می گرفت که مطالعه لازم را داشته باشیم و اقدامات کارشناسی روی گزارشات انجام شود.
وی با بیان اینکه باید در خصوص اقداماتی که انجام شده بود گزارش ارائه می شد، تصریح کرد: ما وقتی به مناطق می رویم از مردم خجالت می کشیم که می گویند مدتها منتظر اتوبوس می مانند؛ تا پایان سال باید چه پاسخی به مردم بدهیم؟
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران نیز با بیان اینکه قرارداد هزار و 460 دستگاه اتوبوس منعقد شده است، اظهار کرد: این خلاصه اقدامات انجام شده در حوزه اتوبوسرانی بود و در حوزه مترو نیز اقدامات در حال انجام گزارش شد.
در ادامه این جلسه سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه باید بخش های مختلف دست به دست هم دهند تا شاهد نتیجه باشیم و تنها تلاش معاونت ترافیک نمی تواند منتج به نتیجه شود، گفت: در بخش اعتبارات تملک دارایی سرمایه ای که برای بخش حمل و نقل 27 میلیارد تومان بود، به صورت یک دوازدهم باید تأمین می شد و باید مشخصا اعلام شود که بر این مبنا چه میزان اعتبار اختصاص یافته است؟
وی ادامه داد: باید مشخص شود که چند درصد از برنامه های مصوب محقق شده است؛ از سویی دیگر موضوع قرارداد هزار دستگاه اتوبوس برقی مطرح شد و باید گزارش داده شود که این قرارداد چه زمانی منعقد شده و با چه ساز و کاری انجام خواهد شد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه بر اساس اعلام شهردار تهران خط یک برای تراموا پیش بینی شده بود، اظهار کرد: هنوز هیچ طرحی به شورا ارائه نشده که ببینند آیا شورا این موضوع را تأیید می کند یا خیر؟
وی با تأکید بر اینکه اتصال مترو پرند به خطوط تهران بار حقوقی دارد، یادآور شد: هزینه های این ایستگاه و پیامدهای آن و تأثیر بر سرفاصله حرکت قطارهای مترو تهران باید مشخص شود تا بدانیم قرار است چه اتفاقی در این خط بیفتد. اتفاقی که در خط تهران- کرج و هشتگرد افتاد نباید در این خط نیز اتفاق بیفتد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه ما حتماً می خواهیم حمایت کنیم، اظهار کرد: تأمین قطعات مورد نیاز خارجی برای اورهال را در بازدیدها ندیدیم و باید گزارش آن ارائه شود که بدانیم چه اقدامی انجام شده است.
وی با تأکید بر اینکه باید برای آغاز سال تحصیلی نیز گزارش داده شود که چه اقدامی قرار است انجام شود، تصریح کرد: موارد مشترک با دولت نیز باید در گزارشات قرار بگیرد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه نوسازی 500 دستگاه تاکسی در برابر 70 هزار تاکسی موجود که 90 درصد آن فرسوده است، رقمی نیست، یادآور شد: باید در مورد نوسازی تاکسی گزارش داده شود.
اتفاقات امروز نتیجه کاهلی کدیران دوره پنجم است
مهدی عباسی رئیس کمیسیون شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران نیز با تأکید بر اینکه امروز بخشی از اتفاقات نتیجه کاهلی گذشته است اما بهانه ای نیست که کار خود را انجام ندهیم، گفت: بنده با نگاه صرفاً تخصصی به موضوع نگاه می کنم؛ حمل و نقل منظومه ای است که تمام عناصر آن باید با هم دیده شوند و نگاه جزیره ای در آن ممنوعه است.
وی ادامه داد: همین امروز در حوزه خدمات مترو و اتوبوس مشکلات عدیده ای همچون بلیت داریم که حل نشده است؛ مردم با این چالش رو به رو هستند و روی روان آنها اثر گذار است.
عباسی با بیان اینکه هیات بازدید از تولیدکنندگان اتوبوس باید در نظر گرفته شود، گفت: اگر قرار است اتوبوسی وارد تهران شود باید فرایند تولید را ببینیم و با اطمینان خاطر گزارش ارائه دهیم.
قراردادهای منعقد شده همگی در سامانه ثبت شده است
محمد آخوندی رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه در این کمیسیون برنامه های مترو و اتوبوسرانی و تاکسیرانی پیگیری می شود، گفت: تدبیر رئیس شورا بسیار خوب است که گزارش ارائه می شود و هم ما نظارت می کنیم و هم مردم با خبر می شوند.
وی با تأکید بر اینکه حتما انتقادات وجود دارد اما اینکه عیناً موارد جلسات گذشته را تکرار کنیم چه حسنی دارد، اظهار کرد: امروز باید گزارش یک ماهه ارائه می شد و از سویی باید به گزارشات نیز توجه صورت می گرفت. این آمار کار ویژه ای در دوره ششم مدیریت شهری است و باید به آن توجه کنیم.
آخوندی با بیان اینکه اعلام شده هزار و 500 میلیارد تومان برای قراردادهای اتوبوس و بیش از هزار میلیارد تومان برای مترو پرداخت شده است، تصریح کرد: برخی مباحث و سوالات تعجب آور است. قراردادهای اتوبوس در سامانه ثبت شده و اعضا می توانند ببینند و اینکه می گویند قرارداد به ما نرسیده حرف درستی نیست.
وی تأکید کرد: شهرداری نمی تواند به شورا قرارداد ارائه ندهد و بعید می دانیم شهرداری مقاومتی داشته باشد کمااینکه قرارداد روی سامانه قرار داشت و ما آن را دیدیم.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه اگر ظرفیت دیگری وجود دارد که شهرداری سراغ آن نرفته است باید بپرسیم که چرا قرارداد نبسته اند، گفت: نباید جوری صحبت کنیم که مردم فکر کنند هیچ کاری در شهرداری انجام نمی شود.
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه تذکر اولیه ما این بود که در مورد حوزه و حمل نقل صحبت شود، گفت: با این وجود مباحثی مثل انتصابات و دیگر موارد مطرح شد؛ قراردادها کاملاً مشخص است و روی سامانه قرار می گیرد و بحث پنهانی نیست.
وی افزود: فکر می کنم که دوستان از خط تولیدها بازدید کردند و در این دوره نیز بازدیدهایی صورت گرفته است؛ لذا باید عملیاتی تر نگاه کنیم.
چمران ادامه داد: در بخش مترو پرداخت پول برای خرید 630 واگن را شهرداری پیگیری کرد و همه کارهای آن انجام شده و امیدواریم به نتیجه برسد و شیرینی که قول آن را داده بودیم، بدهیم.
وی با بیان اینکه تا مهرماه نمی توان چندان به رسیدن اتوبوس ها دل بست، تصریح کرد: اتوبوس های جدید وارد خط شدند و 40 دستگاه عقاب افشان در خطوط فعال هستند اما بحث این است که شهر تهران وسعت و جمعیت زیادی دارد که باید 9 هزار دستگاه اتوبوس داشته باشد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: بارها به شهردار و معاون شهردار گفتم که از رئیس بانک مرکزی موضوع را پیگیری کنند و آقای فرزین نیز به بنده اعلام کرد که آقای زاکانی مرتباً موضوع را پیگیری می کند. خواهش می کنم به گونه ای صحبت کنیم که طلب ها واقعی تر باشد.
ادامه دارد...

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران شورای اسلامی شهر تهران شورای اسلامی شهر تهران نیز رئیس شورای اسلامی شهر تهران موضوع را پیگیری دستگاه اتوبوس میلیارد تومان رئیس کمیسیون آقای زاکانی یادآور شد انجام شده اتوبوس ها رئیس شورا حمل و نقل داده شود

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۳۳۳۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مردم از جرائم و قانون‌شکنی‌ها فیلمبرداری کنند

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، رئیس پلیس آگاهی پایتخت از شهروندان دعوت کرد تا در برابر اتفاقات پیرامون خود بی تفاوت نبوده و با مستندسازی از آسیب‌ها و جرائم و قانونشکنی‌ها یاریگر پلیس در اشراف اطلاعاتی بر اتفاقات پایتخت باشند.

در پی دستگیری فردی که در اتوبوس مردم را کتک می‌زد سردار علی ولی پور گودرزی رئیس پلیس آگاهی پایتخت در یادداشتی نوشت: اینجا تهران است حوزه استحفاظی پلیس آگاهی پایتخت! در این شهر هیچ ماجرای مجرمانه ای برای قانون شکنان شیرین به پایان نمی رسد.

بدون شک فرد اراذل و اوباشی که وقیحانه در برابر چشمان تعداد زیادی از شهروندان اقدام به ضرب و شتم بیرحمانه یکی از مسافران اتوبوس بی آرتی نموده بود هرگز گمان نمی کرد که شهروندی مسئول و متعهد در آن شرایط پر از استرس ،شجاعانه در حال تصویربرداری از اقدامات مجرمانه وی باشد و دیری نخواهد گذشت که سردی دستبند همکارانم بر دستهای آلوده اش خواهد نشست.

این اتفاق شیرین توسط کارآگاهان پلیس آگاهی رقم خورد تا بار دیگر به مجرمان و قانون شکنان ثابت شود پایتخت جای عرض اندام و اوباشی گری خلافکاران نیست.

اراذلی که گمان می کنند می توانند آرامش و امنیت شهروندان را با رفتارهای هنجارشکنانه و زیاده خواهی های خود برهم بزنند کافی است نگاهی به صفحات حوادث روزنامه ها بیاندازند تا با زنجیره ای از اخبار کشفیات و دستگیری های پلیس آگاهی روبرو شوند.

شاید شروع یک پرونده با قانون شکنی یک مجرم آغاز شود اما این کارآگاهان پلیس آگاهی هستند که پایان بندی آن را با دستگیری متهم مربوطه رقم می زنند.

افسران شایسته این پلیس در تلاشی بی وقفه و شبانه روز برای مقابله با جرائم و آسیبهاکوچکترین سرنخها و مستندات را با هدف شناسایی مجرمین و احقاق حق مالباختگان و قربانیان دنبال می نمایند.

اینجانب به عنوان سکاندار پلیس آگاهی پایتخت به استناد عملکرد درخشان همکارانم در پرونده اتوبوس بی آرتی و همچنین دستگیری زورگیران اتوبان صدر و بسیاری موارد دیگر این اطمینان خاطر را به شهروندان می دهم که پلیس در مسیر برقراری امنیت و آرامش ساکنان پایتخت از هیچ اقدامی دریغ نخواهد کرد و مجرمان بدانند، تعدی به حقوق هر یک از ساکنان پایتخت از سوی کارآگاهان متعهد و غیرتمند پلیس آگاهی بی پاسخ نخواهد ماند.

در پایان از شهروندان گرامی دعوت می نمایم تا در برابر اتفاقات پیرامون خود بی تفاوت نبوده و با مستندسازی از آسیبها و جرائم و قانون شکنی ها یاریگر پلیس در اشراف اطلاعاتی بر اتفاقات پایتخت باشند.

عامل کتک زدن مردم با زنجیر در اتوبوس دستگیر شد | ویدئو

۷ جای سر من را شکافتند! داشتم بیهوش می شدم که ...| روایت فردی که سارقان با زنجیر و قمه در اتوبوس به جانش افتادند | ویدئو

کد خبر 847881 منبع: فارس برچسب‌ها خبر مهم پلیس فتا اوباشگری زندان